Это и всё что что нужно для рыбалки -> ЗДЕСЬ на UFish!
Модель Shimano Baitrunner DL FB 2016 года заполучила передний фрикцион в размерах 2500 и 4000 созданных на основе передовых технологий. Корпус и ротор Baitrunner DL FB изготавливается из высокопрочного графита, что позволяет существенно снизить вес катушки. Три стальных шарикоподшипника с антикоррозийным покрытием дают катушке плавность хода, которая обычно наблюдается у элитных моделей. Они размещены по концепции Floating Shaft II, которая направлена на максимальное снижение трения в тех узлах, где оно может стать причиной поломки. Качественную укладку лески обеспечивает оригинальная система VariSpeed. На катушке также стоит система Power Roller, которая эффективно борется с закручиванием лески. Эти две системы обеспечивают хороший сход лески при забросе, препятствуют возникновению бород. Серия катушек Shimano Baitrunner DL FB – это замечательные изделия, которые станут надежными помощниками на карповой и фидерной рыбалках. Технологии: VariSpeed. Высококачественная укладка лески - самая важная характеристика для точного, дальнего и правильного забрасывания. Новая революционная система Varispeed от Shimano состоит из двух специально сконструированных шестерен. Одна из них овальная, а другая - необычной квадратной формы! Это обеспечивает неравномерную скорость колебания шпули, а значит абсолютно новую укладку лески. Power Roller. Специальная конструкция ролика лескоукладывателя Shimano значительно снижает перекручивание лески (плетеных шнуров) во время ее выматывания. Super Stopper II. Благодаря этой системе при установленном режиме обратного движения, свободное движение рукоятки исключено. Dyna-Balance уменьшает вибрацию катушки и позволяет производить плавную работу. XT-7 - оригинальный материал Shimano для изготовления катушек. Используется в бюджетных и средне-ценовых катушках и шпулях. XT-7 надежен, прочен и легок. Floating Shaft II. Область трения ротора и штока - наиболее уязвимый узел большинства безинерционных катушек. Конструкторы Shimano разместили подшипники по краям штока, исключив излишний контакт трущихся поверхностей.